“这台吊装器可以轻松吊起100公斤重的台车轮。”“有了这个小工具，我们拆除和安装轴承背帽真是方便了不少。”……近期，首钢水钢炼铁事业部烧结作业区职工工余休息时，时常聊起发明的小工具带来的诸多好处。

王越是烧结作业区“SQTI”管理推进员，他说，开始推进“SQTI”时职工们都有畏难心理，但随着此项工作的深入推进，大家的思想和行动发生了许多变化。

烧结机台车轮是承运台车的部件，一旦损坏，只能下线更换。经统计，每月6号、7号烧结机因台车轮损坏更换的数量在5—10个之间。台车轮重约100公斤，更换时非常费力，并且职工抬轮子时，还可能发生偏斜、滑落的安全隐患。一旦轮子发生轻微倾斜，还会导致台车轮轴承出现一定程度的损坏，缩短台车轮的使用周期。经过观察，职工王建荣、王飞、叶胜伦利用拉皮带和扣接皮带的工具，自制了烧结机台车轮及轴承更换吊装器。利用吊装器提起台车轮进行安装更为快捷、安全，也能更好地保护台车轮轴承。

修理台车轴承需频繁拆除并安装轴承背帽，不仅效率低，还存在安全隐患。王建荣和王飞测量出背帽的幅度与凹槽位置，用废旧铁板制作了拆除、安装背帽的专用工具，提高了作业效率。

烧结机台车轮在长期重力和高温环境下，轴承套易损坏，需要拔出换新。拔轴承套需使用气焊将内套割开，再用铲子进行敲打，耗时20—30分钟，每月需拆卸20—50个轴承套，费时费力。对此，叶胜伦与同事们使用角钢自制了台车轴承套拆卸架，将需要拆卸轴承套的台车轮放置于拆卸架中间，配合使用千斤顶，仅需10分钟左右就可将轴承套顶出，实现了快速拆卸。

“这些小工具的发明均来自大家工作中总结的经验，虽然发明不大，却让设备得以高效运转，大家尝到了甜头，参与改善的兴趣也随之高涨了起来。我们要继续激发职工参与改善的内生动力，将改善的‘触角’延伸到作业区现场管理的每一个角落。”王越表示。