首钢股份热轧作业部精整作业区积极落实“坚持极低库存，持续压降‘两金’占比”的要求，主动作为、创新管理、高效协同，加快物流周转效率，全力以赴降库存。2025年以来，热轧卷库区在库容量缩减三分之一的情况下，库存量较去年同期降低三千多吨。

运用“加法”

模型加持让库区运转跑出加速度

因电炉项目施工占用一热轧成品库，库区模型执行受到严重影响，尤其是下线入库模块基本依靠人工手动调节，作业效率大幅降低。首钢股份热轧作业部精整作业区围绕模型指令执行率提升，多次组织专题研讨会，由物流管理专业牵头，梳理模型指令执行过程中的难点、堵点，在首自信的技术支持下，将新增垛位重新定位。根据流向不同为库区物料划定专属码放区域，便于提升装车速度。利用早会、班前会开展形势任务宣贯，高度重视模型指令执行率，各班组统一思想，协同作战，平衡各跨天车的使用状况，凝聚奋战目标的向心力。转储、火运装车、汽运、下线模型指令执行比分别提升了13个、9个、2个、69个百分点，平整下线模型指令完全恢复，库区整体运转效率得到大幅提升。

用好“减法”

凉卷消耗降库存

受季节影响，原料钢卷在冬季降温快，会产生较多凉卷，无法满足二拉矫机组切边要求，长期积压的库存如沉重枷锁，占用大量资金和库存空间。首钢股份热轧作业部精整作业区定目标、定措施，积极组织凉卷消化工作。充分利用刚下线的热卷资源，采用“品”字码放结构，用热卷包围凉卷，对凉卷进行加热烘烤，定时定点做好跟踪测试，温度达标立即组织生产。作业区每天早会发布凉卷加热情况、消耗卷数和库存剩余，抓落实情况，强化执行力，通过精心部署、精细组织，1—7月份，总计消化凉卷927卷，减少库存占用1.94万吨，创历史最好水平。

善用“乘法”

打包平台激活库区管理

打包平台的建设使用是首钢股份热轧作业部精整作业区深入践行“一引领两融合·做表率当先锋”群众性主题实践活动的一项创新举措。随着轧线轧制速度的提升，加上库区面积因电炉项目占用而缩小，物流周转受到很大影响。充分借鉴经验、分析场地实况，在制造部、营销中心、投资管理部的鼎力支持下，修建库外打包平台。汽运钢卷统一经打包平台进行包装，打破“先包装，再交库”的传统流程，采用“先交库，再装车，后包装”的新流程，将钢卷控温时间由24小时缩减至15小时，加快钢卷出库速度，有效降低在库钢卷数量。目前，平台已实现一、二热轧成品库汽运外发卷集中包装、集中校验，开启库存管理新模式。外发汽运自动照核系统正在紧锣密鼓地推进，成功实施后，外发车辆进入打包平台可自动识别车牌号，并上传车辆信息，进一步优化作业流程，加快包装速度，物流周转效率“乘”势而上。

巧用“除法”

火运装车提效率

火运是钢卷运输的主要方式，载运量高的优势很明显，但存在装车时间较长的弊端。首钢股份热轧作业部精整作业区以追求极致的理念细化装车过程管控，攻关装车效率提升。

在运输部、营销中心等部门的协同下，火车、天车等资源得到极优配置，进车、铺架子、装车、查车、出库等各个环节高效推进、无缝衔接，相关各岗位人员默契配合，竭尽全力为下工序创造便利条件，携手追求极致效率。深化数据挖掘和应用，对各环节的作业时间进行写实记录，形成作业效率报表，供各班组之间对标找差。四班在分秒之差中较劲，深挖提效潜力，除去冗余步骤，同时优化火运原料下线模式，根据流向预约合理下线地点，减少装车期间倒运次数，进一步加快火运装车效率。

在严峻的市场形势下，首钢股份热轧作业部精整作业区积极践行“一引领两融合·做表率当先锋”群众性主题实践活动，争做表率、争当先锋，通过一系列行之有效的措施，创新管理模式，消化积压库存，加快物流周转，减少资金占用，推动库区管理朝着精细化迈进，向着数字化转型。